进击的巨人47话
這(zhè)架波音787-8“夢(mèng)想客機(jī)”計(jì)劃(huà)飛(fēi)徃(wǎng)英國(guó)倫(lún)敦,起飛后還(hái)不(bu)到1分鐘(zhong),飛機的信號(hào)就在625英尺(chi)(約(yuē)郃(hé)190米)的高度消失,飛行員(yuán)曾在客機失事前髮(fà)齣(chū)“Mayday”求捄(jiù)信號。這起(qi)事故標(biāo)誌着波音787係(xì)列(lie)自2009年投入(ru)商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來(lái)首次髮生緻命(ming)事故咊(hé)全損(sǔn)事(shi)故,徹(chè)底(di)打破了該(gāi)機型長(zhǎng)達(dá)16年的安全(quan)紀(jì)錄(lù)。“目前来看,最具增产潜力的是(shi)欧佩克国家,其他国家也可能有能力提高(gao)产量。若要增加上游生产,就需要油服公司的支持,这可能(neng)是油服公司股价上涨的原因。”
今日趣闻
行情节奏方面,外资今年两次率先在新消费板块的行情左侧开始加仓👠,并选择在快速上涨时期兑现浮盈,而南下资金则主要是右侧做趋势投资。2月20日-3月7日,新消费板块上涨20.3%👘,期间国际中介净流入36.1亿港元,而港股通小幅减仓,3月8日-4月2日👙,随着新消费加速上涨🩲🍊🤍,南下资金持续加仓78.1亿元,而外资开始获利了结🍉👿🍎🍇;4月25日-5月16日,尽管行情较为平淡,但外资大幅加仓超80亿港元👿🤍,同期港股通小幅净流出,5月17日-6月9日,新消费板块再度上涨24.6%,期间南下资金加速流入26.6亿港元👗🍊🥾🥔,国际中介则转为减仓。
根据美国环保署(EPA)周五发布的新闻稿,该计划将要求炼油厂将创纪录的240.2亿加仑生物燃料混入传统交通燃料中。这比2025年的目标高出近8%💓👙,但低于一些石油公司和生物燃料生产商的期望💌💋🩱🍄。
上海疫情防控被中央批评
若希望量产和销售无方向盘、无踏板的自动驾驶车(che)辆(liang),企业需(xu)向联邦机动车辆安(an)全标准申(shen)请(qing)豁免。这是一套(tao)列明汽车必须满足条(tiao)件的官方标准。迄今(jin)为止,仅有 Nuro 一家公司获(huo)得豁免,适用于其(qi)不载人的低速配送机器(qi)人(ren)。通用汽车曾(ceng)为其 Cruise 无人车申请豁免超过两(liang)年,但最终放弃。据IT之家此前报道,通用去年已宣布停止为 Cruise 提供资金。