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油价的快速(su)上涨抹(mo)去(qu)了年初至今因全球贸易紧张局势和OPEC+加速增产而造成的跌幅。不过，市场反应并未表明(ming)交易(yi)员预期会出现最坏的情况。
英伟达CEO黄仁勋在接受采访时表示🥔，因美国芯片管制，英伟达不再将中国市场纳入业绩预测。他不指望美国取消出口管制🍋🍋，但称若取消将是巨大惊喜。
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知情人士錶(biǎo)示，印度航空與(yǔ)**正從(cóng)多角度調(diào)査(zhā)(cha)事故原囙(yīn)(yin)，包括髮(fà)動(dòng)機(jī)推力異(yì)常、襟翼係(xì)統(tǒng)故障，以及爲(wèi)何起飛(fēi)后起落架始終未收起隨(suí)即髮生墜毀(huǐ)等問(wèn)題(tí)。調査還(hái)將(jiāng)評(píng)估(gu)印航昰(shì)否存在維(wéi)護(hù)(hu)疎(shū)失(shi)等責(zé)(ze)任。該(gāi)人士強(qiáng)調鳥(niǎo)(niao)類(lèi)撞擊(jī)竝(bìng)非調査重點(diǎn)，竝透露反恐(kong)專傢(jiā)已蓡(shēn)與(yu)調査工作。袭击标志着这场已经笼罩石油市场(chang)约20个(ge)月的(de)冲突出现(xian)剧烈升级，但尚未造成(cheng)重大的石油供(gong)应减少(shao)。不过，如果中东地(di)区爆(bao)发更广泛的冲突，不仅可(ke)能导致伊朗石油出口减少，还可能限制经由霍尔木兹(zi)海峡运输的石油供应，从而(er)带来全球石(shi)油流向出现重大改变(bian)的威胁。摩根大通预计潜在(zai)影响将超过每天210万桶。
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“而对于(yu)大部分(fen)传统车企来说，已经有了一版产品规划了。最后成为大家(jia)产品(pin)规划的根源不是用户需求，而是上一版的产品。我不可(ke)能把原来的车都(dou)砍掉，都砍掉(diao)销量马上就完蛋。所以这(zhe)个(ge)就反而成(cheng)了一个包袱。那这个(ge)时候(hou)，我再(zai)想去做大单(dan)品，其实约束条件反而比从0到1的车企还复杂。”
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