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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看🌽🥑，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%🍓🩱。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近👄🍎，较去年四季度减少近40%🥒🎒，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看🩱💝，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件👙💘🍄，若冲突持续，6-7月到港量再度下降👿，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨🩰。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修💟🥑🍄，需求萎缩或反噬甲醇价格💌。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿🍅🥔🍏👡🍍，形成“有价无市”局面。中长期来看😠💓🥦👙，若冲突升级为长期对峙或制裁加码🍊👜🍄👅，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源👜👛🧡🥾🍍，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年🍉。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落🍆👢🩱👿。

衕(tòng)日，西部(bu)黃(huáng)(huang)金髮(fà)(fa)佈(bù)公告稱(chēng)，擬(nǐ)申請(qǐng)註冊(cè)(ce)髮行不(bu)超過(guò)10億(yì)元的中期票據(jù)咊(hé)不超過10億元的公司(si)債(zhài)(zhai)券(quan)，募集資金(jin)用途包括但不限(xian)于償(cháng)還(hái)銀(yín)(yin)行借欵(kuǎn)等有息債務(wù)、補(bǔ)(bu)充公司流動(dòng)資金以及項(xiàng)(xiang)目建設(shè)等(deng)。

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彭博经济研究分析师Jennifer Welch、Adam Farrar和Tom Orlik称😠，这次行动“升级为更大范围地区冲突的风险很高👠。”他们表示💕💌👞，对全球经济最明显的打击将来自能源价格上涨。

中方反(fan)对侵犯伊朗(lang)**安全和领(ling)土完整，反对激(ji)化矛盾、扩(kuo)大冲突。地(di)区局势(shi)再度骤然升温，不符合任何一方利(li)益。中方呼(hu)吁有关各方多(duo)做有利于促进地区和平稳定的事，避免紧张事态进一(yi)步升级。中方愿为推动局势缓和发挥(hui)建设性(xing)作用。

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