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他指出，这些话，实(shi)际上反映了车主内心的一种自豪，他会觉得自(zi)己选择了一个不(bu)一样的品牌。“还有车主跟(gen)我说，阿维塔一(yi)年就卖十几万台车就够了，不要卖多了，如果你成了街车，我可能就不(bu)愿意开它出去了。”
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以色列对(dui)伊朗发(fa)动的空袭行动，虽然(ran)以军主要打击目标集中在(zai)伊朗的核(he)设施、军事基地及战(zhan)略要地，覆盖(gai)伊朗中部(bu)（纳(na)坦兹、伊斯法罕）至首都德黑兰的核心区域，以(yi)核与(yu)军事设施为主，但民(min)用设施亦受波及，此次袭击直接威胁伊朗甲醇生产设施（如Kaveh、ZPC等大型装置）及出口港口（如阿巴斯港），这就可能导致装置降负或停车，使得(de)伊朗(lang)甲醇生产面临的不确(que)定性增加，伊朗作为甲醇生产(chan)大国，若甲醇生产装置(zhi)受袭(xi)击影响(xiang)将带(dai)来供(gong)应(ying)端的波(bo)动。
惠康科技股东榜中集聚了众多机构投资者💔👠，其中不乏上市公司、知名创投机构。知名投资人卫哲旗下的嘉御资本对其青睐有加🥿，先后两次通过旗下机构投资惠康科技💛。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里👗，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道👙😈，沙特🍋、伊拉克、卡塔尔🥕👡、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%👘🥒，据此前美国能源情报署的数据🍎🥭，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%🍑🍑🍋；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🥕🥑😈，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击🧡；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量👞👝，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🍍🥔。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击🍌👡，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
