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Craig 的团队希望保持 iPad 的“简单性”，同时希望进阶用户自主探索更多功能🥝🥕，他认为：“如果直接把 macOS 装进 iPad😻，将失去 iPad 的本质 ——‘终极触控设备’”。
Fleetworthy 总裁兼首席战略官迈克・普雷西亚在发布声明中表示：“此次收购是我们发展历程中的关键节点，将改变车队管理合规与安全的方式。Haul 的平台带来了强大的自动化能力🌽💖、可操作洞见和直观的用户体验，与我们交付最佳车队技术的愿景完美契合。”
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IT之家 6 月 14 日消息👞🍎👝，科技媒体 MacRumors 今天（6 月 14 日）发布博文，报道称苹果更新其开发者官网💗🤬🩱，预告将在 2025 年晚些时候，为所有类型的应用内购买提供兑换码（redemption codes）。
有(you)业内人士认为，目前股权投资(zi)机构发(fa)行的科(ke)创债与普通债估值差异不明显(xian)，债券定价更多(duo)参考的是发行主体或担保主体的信用，科创(chuang)领域相关因素未完(wan)全体现在定价中，因此，需要重点(dian)关注科创(chuang)债增信措施和产品条款的(de)创新，从中获(huo)得投资机会。
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航空专家分析称，涉事飞机可能出现了极(ji)其罕见的双引擎故障。同济大学航空与力(li)学学院教授、飞行器工程研究所所长沈(shen)海军(jun)表(biao)示，根据现场视频来(lai)看，发(fa)动机故障或是事故发生的主要原因。 他解释称，按照当时的飞行高度，涉事飞(fei)机应该具(ju)备了(le)单引(yin)擎也能继续起(qi)飞(fei)的能(neng)力。但客机在达到190米高(gao)度后坠落，很有可能出现了“罕见的”双(shuang)发失(shi)效。他进一步分析称，可(ke)能是发动(dong)机(ji)控制(zhi)系(xi)统的电路故障或供油管路故(gu)障导(dao)致。如果“大(da)胆假设”，也存在单发故障后，飞行员在慌乱之中误关(guan)了另一个发动机的可能性。
