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知情人士表示(shi)，谈判已有(you)进展，越南方面希(xi)望美(mei)国将关税(shui)设定在20%至25%之间。由于谈判不公开而且尚未最终敲定(ding)，知情(qing)人士要求(qiu)匿名。
这(zhe)一努力标志着总统唐纳德(de)·特朗普(pu)修改国会二(er)十年前(qian)制定的《可再生燃料(liao)标准》计划的部分内容，该计划(hua)旨在提高国内需(xu)求并支持农村社(she)区。环保(bao)署(shu)的最新方案推进了旨在促进美国生物燃料(liao)生产并(bing)抑制进口的改革。
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随着美豆油需求强度的逐步上行，或将新增约150万吨的需求增量，大致对应着750万吨的美国大豆，而USDA最新预期美豆油在25/26年度的期末库存仅仅69.4万吨，这一方面加速了库存预计极限去库的预期，另一方便也将通过美豆压榨增量进而加速改善美豆平衡表🍌🧅。
2、关注7月债市机会：短期债市虽可能维持震荡，但持续时间或相对较短，7月或成为债市情绪转变的重要时点💝🤍，建议关注7月债市机会。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🍇🍆😻🍎。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道👡，沙特😠🌽、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🤬🍑，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🍊🍅，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击💕👿👡；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🩲，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🍄💝。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🌽、输入性通胀及加速经济衰退🥑，并进一步释放战争风险👜🩳，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🍋，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌👿💗。
