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齣(chū)口(kou)筦(guǎn)製使(shi)英偉(wěi)達(dá)一季度銷(xiāo)售額(é)損(sǔn)失25億(yì)美元,預(yù)計(jì)二季度損失80億(yi)美元。有分析師(shī)稱(chēng),若下箇(gè)季度后無(wú)灋(fǎ)恢復(fù)在華(huá)銷售,2026年預期(qi)可能下調(diào)。作为承接所有(you)未购买供(gong)应的“接盘侠”,一级交易商(Primary dealers)本轮获配比例为11.4%,为去年11月以来最低,表明本(ben)次拍卖买盘充足,不太需要一(yi)级交易(yi)商“兜底”。
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权益市场的正向反馈或(huo)正在逐步形成。4月7日后,中央汇金等机(ji)构持续看好权益市场(chang)并入场(chang)做多,对支撑权益市场行情起(qi)到中流砥柱作用。伴随权益(yi)市场韧性逐步增强,下跌幅度有限(xian)且多伴(ban)随反弹,投(tou)资者对权益市场的信心进一步增强,并与相对坚挺的权益(yi)市场行情形成共振,构成权益(yi)市场上涨与看(kan)多情(qing)绪升(sheng)温的(de)积极正反馈。尤其自5月以来,上证指数在接近(jin)年内高点时(shi)面(mian)临相(xiang)对较大的止盈压力,但市场调整幅度却(que)整体依然可控,或也是投资者信心逐步增强的侧面写照。
“我们认为美元短期内有上涨空间🍈👗,”BMO Global Asset Management董事总经理Bipan Rai写道,“这主要是因为大量空头仓位已经建立👜🩰。事实上,进一步升级的风险表明汇市可能出现轧空”。
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航空专家分析称,涉事飞机可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济大学航空与力学学院教授、飞行器工程研究所所长沈海军表示,根据现场视频来看🥔🍓💕,发动机故障或是事故发生的主要原因。 他解释称,按照当时的飞行高度🥦👚👚,涉事飞机应该具备了单引擎也能继续起飞的能力。但客机在达到190米高度后坠落,很有可能出现了“罕见的”双发失效。他进一步分析称🍅🧅,可能是发动机控制系统的电路故障或供油管路故障导致。如果“大胆假设”,也存在单发故障后💞,飞行员在慌乱之中误关了另一个发动机的可能性。