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“中海富华里的拿地价格(ge)挺高的，开盘的时候(hou)价格约为8.6万元/平米，但是卖(mai)得不多，后面就降价了，现在售价已经接近8万元/平米。而降价又给开发商的收益带来压(ya)力，减配的情况就可能出现。”朱星(xing)星向记者分(fen)析了中海富华里可能减(jian)配的原因(yin)。
马斯克似乎支持特朗普**对洛杉矶局势的立场💓，他转发了万斯关于“总统不会容忍骚乱和暴力”的帖子，并添加了美国国旗的表情符号👅💯🧅🩱。马斯克长期以来一直支持关闭边境👛🥻，阻止非法移民和驱逐出境，与特朗普**的立场一致👞🩰🧄。
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目前尚不清楚白宫是否计划取消SpaceX现有的🥾，总额约为220亿美元的联邦合同👘👞😡。但这一审查显示🥭，特朗普**正在兑现他上周与马斯克争执时发出的威胁言论🍈🤬🥒💕💛，即可能终止与马斯克企业的商业往来与补贴支持🥥💌。
伊以冲突(tu)对全球油品供(gong)应的影响更(geng)多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通(tong)道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多(duo)从这里(li)运出，份额最(zui)高(gao)峰时一度占到了全球海运原油(you)贸易的40%，据此前美国能源情(qing)报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的(de)21%；据市场公开数据，2023 年霍尔(er)木兹(zi)海(hai)峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若(ruo)伊朗封(feng)锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航(hang)运(yun)成(cheng)本将大幅增(zeng)加（2024年因红海危机航运保险(xian)成本上涨3倍）。不过该海(hai)峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通(tong)胀及加(jia)速经济衰退，并进一步释放(fang)战争风险，加大美国(guo)对(dui)伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或(huo)以扣(kou)押油轮或航道(dao)管(guan)制的形式制造短期恐(kong)慌(huang)。
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普京在与内塔尼亚胡的通话中(zhong)强调了重返谈判进程、仅通(tong)过政治和(he)外交手段解决伊朗核问(wen)题全部相关事(shi)宜的重要(yao)性，并(bing)表示愿意提供调解，以防止紧张局势进一步(bu)升级。
