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安全与合规领域的能力提升进一步完善了 Fleetworthy 的现有技术体系👚👘🥥👅💘，该体系此前通过收购 Drivewyze 和 Bestpass 已涵盖通行费管理和称重站 bypass 功能。现有 Haul 用户将继续从其平台中获益🥬，且该平台现获得 Fleetworthy 全国性支持与基础设施的背书。
为加速研发进程，据称扎克伯格正着手组建Meta内部称为“超级智能团队”的部门，该团队将进驻加州门洛帕克总部毗邻其办公区。
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伊以冲突对全(quan)球油品(pin)供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅(jin)39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力(li)范围(wei)内（霍(huo)尔木兹海峡是海湾地区石(shi)油输往世(shi)界各地的唯(wei)一海上通道，沙(sha)特、伊拉克、卡塔(ta)尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份(fen)额最高峰时一度(du)占(zhan)到了全球海运原油(you)贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍(huo)尔木(mu)兹海峡2022年的石油流通量(liang)平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的(de)原油(you)运量也超(chao)过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封(feng)锁(suo)霍(huo)尔(er)木兹海峡，全球20%以上的石油(you)供应将受到冲击；替代(dai)路线包含沙特及(ji)阿联酋绕(rao)过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的(de)日常运量，且航运成本(ben)将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过(guo)该海峡的封锁将引起全球供应链(lian)断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击(ji)，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率(lv)不大，或以扣押油轮(lun)或航道管制的形式(shi)制造短期恐慌。
然而，国债收益率持续高企：继去年夏季至9月短暂下行后，收益率因美联储降息预期逆转而回升，年初有所缓和，但在总统唐纳德・特朗普4月2日宣布“解放日”关税政策后再次走高🤍。10年期国债收益率目前约为4.4%👜👘🥿🩲🍈，与去年同期基本持平🍓👠🥕😻。
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瑞士宝盛的MagdaleneTeo表示👡💋，鉴于关税导致的不确定性加剧以及对日本恐陷入技术性衰退的担忧，日本央行预计将在下周二维持利率不变。市场焦点可能在于日本央行是否有任何关于债券购买步伐的暗示。由于市场对财务省最早将于下月调整其发行计划的预期升温，日本国债收益率曲线近几日已基本趋平🍆🥭。她称🎒，鉴于这些预期已被市场消化🥥😈，**若不采取行动，可能导致日本国债收益率再次上升🧡👝。日本央行可能会放缓缩减购债的步伐，但多数人预计这将从2026年第二季度开始。
