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整车与(yu)零担运输商(shang) Arcbest 近期完成了平台迁移。该公(gong)司战略供应商管理经理劳埃德(de)・基弗(fu)在声明中表(biao)示:“我们在三个(ge)月内完(wan)成(cheng)的工作,比(bi)与前供应商合作三(san)年完成的还要多。”
三是更加重视体系化。印巴冲突(tu)表明,单纯购买先进战斗机并不能(neng)在现(xian)代化空中获得优势,体系化才是充分发挥(hui)新型战斗机(ji)作(zuo)战效能的关键,这个体系不仅需要电子(zi)战(zhan)飞机(ji)、空中加油机,还需要空中预警机。空中预警机被称为“空中帅府”,可大幅提升本国空中力量的态势感(gan)知能力和作战指(zhi)挥(hui)能力。此次泰国增购“鹰狮”战斗机(ji)也是考虑本国已经(jing)装备了“萨博”预警(jing)机。新加坡继续选(xuan)择美制战斗机,也是因(yin)为美制战机可与本国的G550“海雕”预(yu)警机联合作战。印度尼西亚也在考虑购买预警机。据了(le)解(jie),瑞典萨博、欧洲空中客车和美国(guo)波音被列入印尼空军正在(zai)寻找的预警机的潜在供应商清单。目前,已知的情况是印尼空军(jun)已对萨博的“全球眼(yan)”和波音的“挑(tiao)战者”海上监视飞机(MSA)进行过评估。
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