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他进一步解释道，“因为，别说L3的智(zhi)能驾驶了，即使是L2的智能(neng)辅助驾驶(shi)，现在(zai)也都没有一家有信心能够过得了最新的强标，那就意味着产品力其实都还没(mei)到(dao)大家普(pu)遍能接受的(de)阶段。”
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“围绕Siri的沉默震耳欲聋，”Forrester的分析师迪潘扬•查特吉（Dipanjan Chatterjee）接受采访时说。查特吉说：“苹果继续调整其Apple Intelligence功能🧄🌽，但再多的文字修改或可爱的表情符号也无法填补直观、互动的AI体验的巨大空白，如果Siri准备好了就能做到这一点🎒。我们只是不知道这什么时候会发生。”
此次调价(jia)距该(gai)品牌推出限时优惠仅两周时间，分析人士认为这既反映了供(gong)应链成本(ben)压力，也显(xian)示出特斯(si)拉通过产品更(geng)新巩固高(gao)端市场定位的战略意图。值得关注的是(shi)，本次调价仅适用于北美市场。
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据报道(dao)，美(mei)国将放宽(kuan)阻碍特(te)斯拉自动驾驶出租车发展的(de)法规。特朗普**正在采取措施，使汽车(che)制造商更容易部署无人驾驶汽车，这可能会对特斯拉公司及其竞争对手在不久的将来在(zai)美国道(dao)路(lu)上推出自动驾驶出租车的(de)雄(xiong)心壮(zhuang)志起到促进作用。
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