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哈梅内伊在伊朗国有电视台播放的预先录制好的信息中表(biao)示，以色列“不应该认(ren)为，他们发动的攻击结束了，所以此事就到此为止了。不是(shi)这样的。他们发动、挑起了冲突。我们不会让他们在(zai)犯下如此滔天罪行后毫发无损地(di)逃脱。”
马斯克(ke)似乎支持特朗普**对洛杉矶局势的立场，他转发了万斯关于“总统(tong)不会容忍骚乱(luan)和暴力”的帖子，并(bing)添加(jia)了美国国旗的表情符(fu)号。马(ma)斯克长期以来一直支持关闭(bi)边(bian)境，阻止非(fei)法移(yi)民和(he)驱(qu)逐出境，与特朗普**的立场一致。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里🍇💟💌🥬，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🥒💯🥦，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%🌽🥕💟🥕；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日👿，占全球需求量的20% 以上）🩲，若伊朗封锁霍尔木兹海峡👙👝👅，全球20%以上的石油供应将受到冲击👠；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道👜，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险👙💛，加大美国对伊朗的打击💟🥒👠👗💟，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
本周周初，关税传来乐观消息，周三美国财政部长贝森特称，只要美国主要贸易伙伴在当前谈判中展现“诚意”👚🥔，特朗普**愿将现有的90天关税暂停期延长至7月9日之后。他还称“如果有人不谈判🍄💔💘，那么我们就不会谈判”🍏💗。
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以色(se)列(lie)对伊朗发动大规(gui)模袭击，称其(qi)目标是核设施(shi)、弹道导弹工厂和军事指挥(hui)官，这是开始长期行(xing)动的一部分，目(mu)的是阻止德黑兰制造核武器。
