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据听取了事故调查简报的人士透露🍌🥻，一项调查正聚焦于这架飞机的发动机推力是否丧失或减弱，以及这是否是导致坠机的原因之一。据来自Flightradar24的信息🥔💋😠💓，飞机在天气晴朗的情况下爬升至625英尺高度时停止发送位置数据🍑💗，此时距起飞仅50秒🧅🍑💖。驾驶舱发出过Mayday求救信号🍌，但联络驾驶舱的努力未获回应。
与此同时，金融监管总局对郭予丰、赵(zhao)兴桐(tong)、高焕利、张祥祯、马淑伟等责任人员撤销任职资格；并对郭予(yu)丰、高焕利、奚星华、王浩终身禁(jin)止进入保险业；对(dui)赵(zhao)兴桐、张祥祯(zhen)、马(ma)淑伟、洪伟禁止进入(ru)保险业10年；对李先旺、王霞禁止(zhi)进(jin)入保险业5年。
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道指跌826.54点(dian)，跌幅为1.92%，报42141.08点(dian)；纳指跌253.05点(dian)，跌(die)幅为1.29%，报19409.44点；标普500指数跌70.17点，跌幅为1.16%，报5975.09点。
印度航空一架载有242人(ren)的波音787-8梦(meng)幻客机日(ri)前坠毁(hui)，造成(cheng)逾240人遇难。据知情人士周(zhou)五透露，印度已针对该起事故(gu)展开(kai)调查，调查重点集中在发动机、襟翼及起落架系统。印度航空监管部门(men)已下令对该航(hang)司所有波音787客机(ji)进行安(an)全检查(cha)。
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风(feng)险提(ti)示：银行ETF被动跟踪中证银行指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.7.15。指数成份股(gu)构成根据该指数编制规则适时调整。文(wen)中指数成份股仅作展示，个(ge)股描述不作为任何形式的投资(zi)建议，也不代表管理人旗下任何(he)基金的持仓信息和交易动向。基金(jin)管理人评(ping)估的该基金风险等级为R3-中风险，适(shi)宜平衡型（C3）及以(yi)上的投资者(zhe)。任何在本文出现的信息（包(bao)括但不限于个股、评(ping)论(lun)、预(yu)测、图表、指标、理论、任何形式的表述等(deng)）均只作为参考，投资人(ren)须对(dui)任何自主决定的投资行为负责。另，本(ben)文中的(de)任何观点、分析及预测不(bu)构成对阅读者任何形式的投(tou)资建议，亦不(bu)对因使用本文内容所引发的直接或(huo)间接损失负任何(he)责任。基金投资(zi)有风险，基金(jin)的过(guo)往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他(ta)基金的业(ye)绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资(zi)须(xu)谨慎。
