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該(gāi)機(jī)(ji)構(gòu)錶(biǎo)示,今后讅(shěn)批時(shí)間(jiān)將(jiāng)以“數(shù)月”計(jì),而非拕(tuō)延數年。美交通部(bu)長(zhǎng)肖恩・達(dá)菲(fei)指齣(chū),復(fù)雜(zá)的(de)豁免程序讓(ràng)開(kāi)髮(fà)者(zhe)被睏(kùn)在層(céng)層官僚流(liu)程中,根本趕(gǎn)不上技術(shù)的髮展速度(du)。据央视新闻报道,当地(di)时间(jian)6月13日,印度(du)航空空难调(diao)查组表(biao)示,已经将调查重(zhong)点集中于飞机的几个技术问题,包括发动机推(tui)力问题、副翼问题以及事故发生时起(qi)落架为何处(chu)于打(da)开状态。
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维什瓦斯库马尔•拉梅什在飞机起飞前曾与父亲通话,称即(ji)将起飞(fei)。其家属(shu)透露,维斯瓦什库(ku)马尔(er)和兄弟埃杰坐在紧急出口附近的座位上。