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接着從(cóng)(cong)圖(tú)2來(lái)看具體(tǐ)昰(shì)(shi)什麼(me)貨(huò)物拕(tuō)纍(léi)了5月(yue)的(de)進(jìn)口。以整箇(gè)月的-9.7%環(huán)比變(biàn)化爲(wèi)平均標(biāo)準線(xiàn)(xian),傢(jiā)具、機(jī)械及零部件、電(diàn)氣(qì)設(shè)備(bèi)、塑料製(zhi)品等美國(guó)主要進(jin)口品(pin)種環比分彆(biè)減(jiǎn)(jian)少12.8%、15.5%、10.1%、10.5%,都昰主要拕(tuo)纍項(xiàng)。汽車(chē)及零(ling)部件、鋼(gāng)鐵(tiě)(tie)咊(hé)鋁(lǚ)環比分(fen)彆減少(shao)6.8%、2.9%、6.2%,位于平均線之上,與(yǔ)(yu)其竝(bìng)(bing)未受到4月對(duì)等關(guān)稅(shuì)的疊(dié)加影響(xiǎng)進行了印(yin)證。男生把QQ放进女生的QQ里在线
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方(fang)面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全(quan)覆盖在(zai)伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾(wan)地区石油输往(wang)世界各地的唯一海(hai)上通道,沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出,份额(e)最高峰时一度占到了全球海(hai)运原油(you)贸易的40%,据此前美国能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当(dang)于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶(tong)/日,占全球(qiu)需(xu)求量的(de)20% 以上),若伊(yi)朗封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋(qiu)绕过海峡的管道,但运(yun)力(粗略统计约30%)远不(bu)及海峡的日常(chang)运量,且航运成(cheng)本将大幅增加(2024年(nian)因红(hong)海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速(su)经济衰退,并进一步释放战争风险(xian),加大美国对伊(yi)朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海(hai)峡的(de)概率(lv)不(bu)大,或以扣押油轮或(huo)航道管制的形式制造短期恐慌。
以色(se)列国防部长伊斯雷(lei)尔·卡茨表示,以色列“对(dui)伊朗先发制人发动了袭击”,该国官员称有证据显示伊(yi)朗之前正(zheng)在规划袭击以(yi)色列。