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据新华社6月13日报(bao)道，以色列国防部长卡(ka)茨称，以色列对伊朗发动(dong)先发(fa)制人(ren)打击，预计(ji)不久后以色(se)列将遭受导弹和无人机袭击，以色列全国进入紧(jin)急状态(tai)。
伊以冲(chong)突对全球油品供应的影响更多(duo)体现在(zai)航运方面。霍尔木兹海峡最(zui)窄处仅39公里(li)，完(wan)全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大(da)多(duo)从这(zhe)里运出(chu)，份额最(zui)高(gao)峰时一度占(zhan)到(dao)了全球(qiu)海运原油贸易的40%，据此前美(mei)国能源情报署的数(shu)据(ju)，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当(dang)于全球石(shi)油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍(huo)尔木兹海峡的原油运量也超(chao)过(guo) 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗(lang)封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油(you)供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计(ji)约(yue)30%）远不及海峡的日常运量，且航运(yun)成本将大幅增加（2024年因红海危(wei)机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退(tui)，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤(gu)注一(yi)掷封锁海峡(xia)的概率不(bu)大，或以扣押(ya)油轮或航(hang)道管制(zhi)的形式制造短期恐慌。
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他在另一则凌晨帖文中表示正给伊朗“或许是第二次机会”达成核协议：“两个月前我下达60天最后通牒，他们本该把握！今天已是第61天。”
