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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特👞、伊拉克🍑、卡塔尔🍅👅🍋、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🍊💯,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%👚🍆💌🥒,据此前美国能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶👢👚🥔,相当于全球石油消耗量的21%👠💟;据市场公开数据👙🥒,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡💔🧡,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🥾🍄,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)👅💝🍊。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击🍆,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🍇🍒👜👗,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🤬👠。
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经核实,这位幸存者是英国(guo)籍男子维什瓦斯库马尔(er)•拉梅什(shen),事发(fa)时(shi)他坐在(zai)11A座位,该位置紧邻舱门(men)。目前(qian),他已(yi)被紧急送往医院接受(shou)治疗。医护人(ren)员透露(lu),其意识清醒,但“显然受到(dao)了惊吓”。
经济学(xue)家们认(ren)为,关税效应在未来几个月将变得更加明显(xian)。有经济(ji)学家认为,关税是对价格水平的一次性(xing)**,这(zhe)意味着一年后通胀率应恢复到特朗普滥施关税前的趋势。