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“因为数字化转型不(bu)仅(jin)仅是工具的问(wen)题，是对整个企业经(jing)营能力‘质’的改变，但是没有(you)做到这(zhe)一点。而这次AI将是数字化转型从量变到质变的一个过(guo)程，没有数字化，没有数据(ju)，就不会实现我们AI的基础的支撑。而有了AI之后，就会向数据变现，真正(zheng)实现质的变。”
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經(jīng)濟(jì)(ji)學(xué)傢(jiā)Anna Wong咊(hé)歐(ōu)樂(lè)(le)鷹(yīng)在週五的報(bào)告中預(yù)測(cè)，如菓(guǒ)油價(jià)進(jìn)一步陞(shēng)至每桶100美元，這(zhè)將(jiāng)導(dǎo)緻美國(guó)所有等級(jí)的汽油價格上漲(zhǎng)17%，相噹(dāng)于從(cóng)每加崙(lún)3.25美元(yuan)漲至4.2美元(yuan)。他們(men)錶(biǎo)示，這將推動(dòng)6月CPI衕(tòng)比漲幅陞(sheng)至3.2%。韦德布什证券公司的科技分析师丹•艾夫斯（Dan Ives）在给投资者的一份报告中写道：“WWDC为开发者展示了愿景，但苹果智能方面没有取得任何重大进展。”
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从国内甲醇进口情况看👚👿🥭，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%🥒💯。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张😠🍓🧅👞，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续💞，6-7月到港量再度下降🩲🧄🍓，进而加剧供应缺口🍇🍇🍉🤬，而非伊朗货源（如沙特💯🍅🍑、阿曼）短期难以弥补缺口🧄🍌，中国港口甲醇库存可能加速去化🎒🌽，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主🍈🍋，甲醇占烯烃成本60%-70%💟，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润👞💛💌👘🥾，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修🥑💞💝，需求萎缩或反噬甲醇价格🍓👡。而夏季为甲醛等传统下游淡季😈🥥🧄，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面💕。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码🩲🍒💕💕，伊朗甲醇出口受限可能常态化💘👜，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长🍆🎒，供应紧张或延续至2026年乃至2027年💔👞🍈👿😡。短期来看🥾🍇🍏，关注港口库存变化及伊朗装置动态💘💔🥭💗🥒，若冲突未造成实质性停产🍒💓💋👛，价格冲高后或回落。
