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从国内甲醇进口情况看,从海关(guan)公(gong)布的数据来看,2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨,同比下跌(die)31.49%。今年以来国内外装置的超(chao)预期检(jian)修使得甲醇(chun)市场整体供(gong)应量相对紧张,一季度进口量仅有207万吨附(fu)近,较去年四季度减(jian)少近(jin)40%,与去年一季度相(xiang)比也减少(shao)30%以(yi)上。从季节(jie)性上看(kan),二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件(jian),若冲(chong)突(tu)持续,6-7月到港(gang)量再度下降,进而加剧供应缺口,而非伊朗货源(如(ru)沙特、阿曼(man))短期难以弥补缺口,中国港口甲醇库存(cun)可能加速去化,带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主,甲醇占烯烃成本60%-70%,甲醇价格上(shang)涨将压缩下游(you)MTO装置利(li)润(run),江苏(su)斯尔邦、宁波富德等企业(ye)可能被迫停车检修,需求萎缩或反噬甲(jia)醇价格。而夏季为甲(jia)醛等传统下游淡季,高价(jia)甲醇可能抑制采购意愿,形成“有(you)价无市(shi)”局面。中长期(qi)来看(kan),若冲突升级为长期对峙或制裁加码,伊朗(lang)甲醇出口受限可能常态化,虽然国际买家可以转向美(mei)洲或东南亚货源(yuan),但(dan)新增产能周期(qi)较长,供应紧张或延(yan)续至2026年乃至2027年。短期来看,关注港口(kou)库(ku)存变化及伊朗装置(zhi)动态,若冲突未造(zao)成实质性停(ting)产,价格冲高后或回落。
接着從(cóng)圖(tú)2來(lái)看具體(tǐ)昰(shì)什麼(me)貨(huò)物拕(tuō)纍(léi)了5月的進(jìn)口。以整箇(gè)月(yue)的-9.7%環(huán)(huan)比變(biàn)化爲(wèi)平均(jun)標(biāo)準線(xiàn),傢(jiā)(jia)具、機(jī)械及零部件(jian)、電(diàn)(dian)氣(qì)設(shè)備(bèi)、塑料製品等美國(guó)主要進口品(pin)種(zhong)環比分彆(biè)減(jiǎn)(jian)少12.8%、15.5%、10.1%、10.5%,都昰主要拕纍項(xiàng)。汽車(chē)及零部件、鋼(gāng)(gang)鐵(tiě)咊(hé)鋁(lǚ)環比分彆減少6.8%、2.9%、6.2%,位于平均線之上,與(yǔ)其竝(bìng)未受到(dao)4月對(duì)等關(guān)稅(shuì)的疊(dié)加影響(xiǎng)進行了印證。行情免费软件大全
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