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中海富华里富园的业主宋星（化名）向《华夏时报》记者表示，2022年刚开盘的时候，富园曾被宣传将使用“氟碳漆”💖，仿金属质感，但最后被更换为了真石漆，工艺也较为粗糙。
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“短期内，投资者可能会以此(ci)作为一(yi)个借口(kou)或催化剂，在风险资产强劲反弹后进行一些获利了结，”Amundi SA首席投资官Vincent Mortier表示，“历史上避险资产的(de)价格反(fan)应非常小(xiao)。我们认为(wei)昨晚的事件将(jiang)保持(chi)局部(bu)化，不会演变成全球性冲突(tu)。”
“布伦特原油价格上涨带来明显的贸易条件影响，”高盛策略师Stuart Jenkins、Kamakshya Trivedi和Teresa Alves等人写道🍉🍆🎒。
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从国内甲醇进口情况看，从海关(guan)公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇(chun)累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年(nian)以来国(guo)内外(wai)装置的(de)超预期检修使得(de)甲醇市场整体供应量(liang)相对(dui)紧张，一季度(du)进口量仅有207万(wan)吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季(ji)节性上看(kan)，二季(ji)度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若(ruo)冲突持续，6-7月到港(gang)量再度下降，进而加剧供应缺口，而非(fei)伊朗货源（如沙(sha)特、阿曼）短期难以(yi)弥补缺口，中(zhong)国港口甲醇库存可能(neng)加(jia)速去化，带来现(xian)货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇(chun)价格上涨将压缩下游MTO装置(zhi)利润(run)，江苏斯尔邦、宁(ning)波富德等企业可能被(bei)迫(po)停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏(xia)季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可(ke)能抑制采购意愿，形(xing)成“有(you)价无市”局面(mian)。中长期来看，若冲突(tu)升级为长期对峙或制裁加码，伊朗(lang)甲醇出口受(shou)限可能常(chang)态化，虽(sui)然国际买家可以转向美(mei)洲或东南亚货源，但新(xin)增产(chan)能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃(nai)至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装(zhuang)置动态，若冲(chong)突未造成实质性停产，价格冲高(gao)后或回落。
