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从国内甲(jia)醇进口情况看，从海(hai)关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇(chun)累计(ji)进口量(liang)为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装(zhuang)置(zhi)的超预期(qi)检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万(wan)吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度(du)相(xiang)比也减少30%以上。从季(ji)节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率(lv)事件，若冲突持续，6-7月(yue)到港量再度下降，进而加(jia)剧供(gong)应缺口，而非伊朗货(huo)源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口(kou)，中国港口(kou)甲醇库存可能加速去化，带来现货(huo)价(jia)格(ge)的跳涨。由于国内沿海甲醇以(yi)外采为(wei)主，甲(jia)醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价(jia)格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔(er)邦、宁(ning)波富德等企业可能被迫停(ting)车检修，需求萎缩或反噬甲(jia)醇价格。而夏季为(wei)甲醛等传统下游淡季，高价甲醇(chun)可能(neng)抑制采购意愿，形(xing)成(cheng)“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁(cai)加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽(sui)然国际(ji)买家可(ke)以转向美洲或东南(nan)亚货源，但新增产能周期较(jiao)长，供应紧(jin)张或(huo)延续至2026年乃至2027年。短期来看，关(guan)注港口库存变化及伊朗装置动态，若(ruo)冲突未造(zao)成实质性停产，价(jia)格冲高后(hou)或回落。
今年以来地方债一半以上是用于“借新还旧”，其中主要用于置换隐性债务👘👜🍊。按照此前财政部安排🥥🍑💓💕🍍，今年地方将总计发行2万亿元置换隐性债务的再融资债券，前5个月地方已经发行了其中约八成额度🧄👙👄，隐性债务置换工作推进很快👄👿🩱。
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