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美國(guó)5月份覈(hé)心消費(fèi)者價(jià)(jia)格指數(shù)（CPI）陞(shēng)幅連(lián)續(xù)第四箇(gè)月低于預(yù)期，錶(biǎo)明企業(yè)在很大程度上(shang)仍在抑製將(jiāng)更高(gao)的關(guān)稅(shuì)成本(ben)轉嫁給(gěi)消費者。
首先来看中国进口的(de)表现。从(cong)图1可知，5月来自中国的进口为 TEU，环比减(jian)少(shao)20.8%，同比减少28.5%——23-24年5月的环比增速分别为5.1%和17.6%。从占比份额上来看，今年5月是自2019年(nian)中国开启转出口贸易模式之后(hou)首(shou)次跌破了30%到29.3%。无论是从进口的环比变化还是在总(zong)进口中的占比来看，5月(yue)中美(mei)强脱钩标(biao)志性表现十分明显。不过，仍需要看到在这样中美极端恶化的贸易(yi)环境下转出口(kou)的贡献：中国整(zheng)体5月的出口并没有如此大的影(ying)响，同时美国5月(yue)进口的环比9.7%减量之所以没有与来自中国的20.8%同步，是因为其5月来自越南、印度和韩国的进口环比分别增长了2.3%、5.7%和4.9%。
第十二季第八期答案
據(jù)悉印度**正攷(kǎo)慮(lǜ)在調(diào)査(zhā)期(qi)間(jiān)(jian)停飛(fēi)國(guó)內(nèi)所有波音787客機(jī)。印(yin)航、波音公司及民(min)航(hang)部(bu)均未就此寘評(píng)。印(yin)度航空目前運(yùn)營(yíng)着(zhe)30餘(yú)(yu)架包含(han)787-8咊(hé)(he)787-9機型的(de)夢(mèng)幻客機，內部人士稱(chēng)尚未(wei)收到**停飛通(tong)知。摩根士丹利10日发布研报，认为苹果此次(ci)更新缺乏重大(da)AI突破，表明苹果在AI领域(yu)的进展(zhan)可能比预期(qi)更慢。大摩认为，尽管苹果推出了“Apple Intelligence”功(gong)能，但AI功能升级有限，更个性化的Siri仍需(xu)等待，且目前只(zhi)有(you)20%的iPhone支持新AI功(gong)能。苹果凭借(jie)其强大的生态系统、用户基础和隐私标准，在AI时代仍(reng)有获胜的关键要素，但短期内(nei)投资者情绪(xu)可能不会有重大转变。
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