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該(gāi)調(diào)(diao)査(zhā)尚處(chù)于早期堦(jiē)段，隨(suí)着調査人員(yuán)仔細(xì)檢(jiǎn)査墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)殘(cán)骸，竝(bìng)尋(xún)穫(huò)咊(hé)分析飛(fēi)(fei)機的飛行數(shù)據(jù)記(jì)錄(lù)器(qi)咊駕(jià)駛(shǐ)艙(cāng)語(yǔ)音記錄器，新的關(guān)註(zhu)點(diǎn)可能會(huì)齣(chū)(chu)現。了解調査情況(kuàng)的人士提醒説(shuō)，許(xǔ)多問(wèn)題(tí)仍未得到解答(da)，髮(fà)動(dòng)(dong)機推力昰(shì)初步的側(cè)重點(dian)。此類(lèi)調査可能會持續(xù)數月，通常會指曏(xiǎng)可造成墜機事故(gu)的多種囙(yīn)素，例如機組人員失誤(wù)(wu)咊(he)維(wéi)脩(xiū)保養(yǎng)錯(cuò)誤。

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尽(jin)管美(mei)联储下周料将维持利率不变，但通胀持续降温、就业市场疲软、关(guan)税影响有限，降息条件已日趋成熟。美(mei)联储下周开会时不必采取行(xing)动。与去年9月相(xiang)比，现在的紧(jin)迫性有(you)所(suo)减弱。但美联(lian)储官员在展望和言论中需(xu)要承认风险正在(zai)发生变化。

由图1可(ke)知，根据Descartes的统计数(shu)据，5月美国进口(kou)集装箱数量(liang)2177453 TEU，环比减少9.7%，同比减少7.2%——而过去两年5月一般是旺季开(kai)启(qi)前酝酿上(shang)涨的(de)月份（进口商也会提前采(cai)购返校季(ji)和万圣节的货物），23-24年5月的环比增速分别为3.8%和6.2%，可见高关(guan)税的影响(xiang)确实立竿(gan)见影。基于此，NRF也给出了其对接下来美国(guo)进口集装箱的预估：在(zai)目前90天的豁免期内，6-7月仍体现(xian)了旺季和(he)抢出口的走势，此后便出现(xian)明显的同比下行，体现了其(qi)对(dui)后市的悲观预期。

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当(dang)时，包括时(shi)任西(xi)水股份(fen)董事(shi)长兼总经理(li)、天安(an)财险董(dong)事长(zhang)兼法(fa)定(ding)代表人郭予丰，时任天安财险总裁高焕利，时任天安财险财务总监、副总裁(cai)、财务部负责人张祥祯等(deng)人均被警告并罚款。