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从国内甲醇进(jin)口情况看,从(cong)海关公布的数据来看,2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨,同比下跌31.49%。今年以来(lai)国内外装置的超(chao)预期检修(xiu)使得甲醇市场整体供应量相对紧张,一季度进口(kou)量仅有207万吨附近,较去(qu)年(nian)四(si)季度(du)减少近(jin)40%,与去年一季(ji)度相比也减(jian)少30%以上。从(cong)季节性上看,二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件,若(ruo)冲(chong)突(tu)持续,6-7月到港量(liang)再(zai)度下降,进而加剧供应缺口,而非伊朗货(huo)源(如沙(sha)特、阿曼)短期(qi)难以弥补缺(que)口,中国港口甲醇(chun)库存可(ke)能(neng)加速(su)去(qu)化,带来(lai)现货价格的跳涨。由于国内(nei)沿海甲(jia)醇以外采为主,甲(jia)醇占烯烃成本60%-70%,甲醇(chun)价格上涨将(jiang)压缩下(xia)游MTO装置利润,江苏(su)斯尔(er)邦(bang)、宁波富德等企业可能(neng)被迫停车(che)检修,需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为(wei)甲醛等传(chuan)统下游(you)淡(dan)季,高价甲醇可能抑制采购意愿,形成(cheng)“有价无市”局面(mian)。中长期来看,若冲突升级(ji)为长期对(dui)峙(zhi)或制裁(cai)加码,伊朗甲醇出口受限可(ke)能常态化(hua),虽然国际买家可以转(zhuan)向美(mei)洲或东南亚货源,但新增产能周期较长,供(gong)应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看,关注港口库存(cun)变化及伊朗装置动(dong)态,若冲突(tu)未造成(cheng)实质性停产,价格冲高后或回落。
淘宝天猫方面向证券时(shi)报记者表示,经过一年的运营,淘宝在架有17亿量级的商品可以包邮发到新疆等(deng)地区;今年把服务品类扩充(chong)到大件家装以来,已有超(chao)100万件大件(jian)商品可以包(bao)邮发货到新疆,并为消费者提供送货入户服务,新疆大(da)件成交订单90%以上都享受了平(ping)台包邮服务和运费补贴。