山村春情
彭博经济(ji)研(yan)究分析(xi)师Jennifer Welch、Adam Farrar和Tom Orlik称,这次行动“升级为更大范围地区(qu)冲突的(de)风(feng)险很高。”他们表示,对全球经济最(zui)明显的打击将来自能源价格上涨。
摩(mo)根大通首席美国经济学家Michael Feroli在周(zhou)五发布(bu)的会议前瞻报告中淡化了美联储在会后(hou)声明(ming)中提及当前事态的可能性(xing)。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特🍄🥿🍅🍇、伊拉克、卡塔尔💔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🥻,据此前美国能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🍆😠,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡🍋,全球20%以上的石油供应将受到冲击🥿🍏;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量💝👝💔💌,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂💟🩳、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击🩲,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大👛🥿🍆👿,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🍇💕。
一项对经济学家的最新调查显示,美联储还需要数月时间才能清楚了解特朗普**政策变动将如何影响美国经济👡🥭,因此政策制定者在九月之前不太可能考虑调整利率。
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美国总统唐纳德·特(te)朗普在(zai)Truth Social上(shang)发帖敦促伊朗达成协议,以免(mian)“为(wei)时已晚”。他说(shuo),已经计划好的接下来(lai)的打击“更加残暴”。