三线轮回2之殊途
“AP7决定将特斯拉列入黑名单，因其在美国存在经核实的劳工权利侵犯行为，”该养老基金在声明中表示。“尽管通过多年对话，包括与其他投资者联合提交股东提案，该公司仍未采取足够措施解决这些问题。”
伊以冲突对全球油品供应(ying)的影响更多体现在航运(yun)方面。霍尔木兹海峡最(zui)窄处仅(jin)39公里，完全覆盖(gai)在(zai)伊(yi)朗(lang)岸基火力范围内（霍尔(er)木兹海(hai)峡(xia)是海(hai)湾地区石油输往世(shi)界各地的唯(wei)一海(hai)上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔(er)、阿联酋等国每年的油气出口大多(duo)从这里运出(chu)，份额最高峰时一度占到了全(quan)球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔(er)木(mu)兹海峡2022年的石(shi)油流通量平(ping)均(jun)为每天2100万桶，相(xiang)当于全球(qiu)石油消耗量(liang)的21%；据市场公开数据(ju)，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊(yi)朗封锁霍尔木兹海峡(xia)，全球20%以上的石油供应(ying)将受到冲击；替代路线包含沙特(te)及(ji)阿联酋绕(rao)过海峡的(de)管道，但运力（粗略统计约30%）远不(bu)及海峡(xia)的日(ri)常运(yun)量，且(qie)航运成(cheng)本将大幅增加（2024年因红(hong)海(hai)危机(ji)航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡(xia)的(de)封锁将引起全球供应链断裂、输入性(xing)通胀及加速经济衰退，并(bing)进一步(bu)释放战争风险，加大(da)美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁(suo)海(hai)峡(xia)的概(gai)率不大，或以扣押油轮或航道管(guan)制的形式制造短期恐慌。
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作为承接所有(you)未购买供应的“接盘侠”，一级交易商（Primary dealers）本轮获配(pei)比例为(wei)11.4%，为去年11月以来最低(di)，表明本次拍(pai)卖买盘充足，不(bu)太需要一级交易(yi)商“兜底”。
此外，这份234页的文件还详细列出总统因出售带有个人名字及肖像的物品所获多笔版税👿，包括300万美元的“拯救美国”咖啡桌书、250万美元的“特朗普运动鞋和香水”👝🥦、280万美元的特朗普品牌手表🤬、105.51万美元的“45吉他”🥕👿，以及130.6万美元的“格林伍德圣经”。
