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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方(fang)面。霍尔木兹海峡最窄(zhai)处仅39公里，完(wan)全覆盖在(zai)伊朗(lang)岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通(tong)道(dao)，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋(qiu)等国每年的油(you)气出口大多从这里运(yun)出(chu)，份额最高峰时一(yi)度占到了全球(qiu)海运(yun)原(yuan)油贸易的40%，据此前美国能源情(qing)报署的数据，霍尔木(mu)兹海峡(xia)2022年的石(shi)油流通量平均为每天2100万桶，相当于(yu)全球石油(you)消耗量的21%；据市场公开(kai)数据，2023 年(nian)霍尔木兹海峡的原油(you)运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以(yi)上(shang)），若(ruo)伊朗封锁(suo)霍(huo)尔木兹海峡，全球(qiu)20%以上的(de)石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的(de)日常运量，且航(hang)运成本将大幅(fu)增加（2024年因红海危机航运保险(xian)成本上(shang)涨3倍）。不过该(gai)海峡的封锁将引(yin)起全球供(gong)应链断裂、输入性(xing)通胀及加速经济(ji)衰退，并进一步释放战(zhan)争风险，加(jia)大美国对伊朗的(de)打击(ji)，因此伊朗孤注一掷封(feng)锁海峡的概率不大，或以扣押油(you)轮或航道管制的形式制(zhi)造(zao)短期恐慌。
斯托克欧洲600指数收跌0.9%。美国股票市场也走低🍅，因为以色列对伊朗核设施和高级军事指挥官的袭击引发全球市场避险情绪升温。
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此前披露業(yè)績(jī)的業內(nèi)大型上市企業(ye)中，老鳳(fèng)祥2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業收入567.93億(yì)元，衕(tòng)比下降20.50%；歸(guī)屬于上市公司股東(dōng)的淨(jìng)利潤(rùn)19.50億元，衕比下降11.95%。2025年一季(ji)度，老鳳祥(xiang)營業(ye)收入咊(hé)歸屬于(yu)上市公司股東的(de)淨利潤分彆(biè)衕比下降31.64%咊23.55%。随后，Rafael 问起 Craig：“你们为什么要费那么大力气🥾🍈，去给 iPad 重新开发多任务处理等类似 macOS 的功能呢？如果直接把 macOS 装进 iPad，对你们来说是不是更轻松？”
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整车与零担运输商 Arcbest 近期完成了平台迁(qian)移。该公司战略供应商管理经理劳埃德・基弗在声明中表示：“我(wo)们在三个月内完成的工作(zuo)，比与前供应商合作三年完成的还要多。”
