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一位美国高级官员表(biao)示，总统特朗普下周在加拿大举行的七国集团（G-7）峰会上的目标将包括就关(guan)键矿产、国际安(an)全(quan)、人工(gong)智能(neng)以及(ji)能源安全展开讨论。
当地时间6月12日13时(shi)38分，从艾哈迈(mai)达巴德机场飞往英国伦敦盖特威克机场的印度(du)航空AI171航班在起飞不久后坠毁。现场画面显示，客机起飞(fei)不久后迅速下降，撞上一栋建筑物后爆(bao)炸起火。
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从(cong)国(guo)内甲醇(chun)进口(kou)情况看，从(cong)海关公布的数据来看，2025年1-4月(yue)中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内(nei)外装(zhuang)置的超预期检修使得甲醇市场整体(ti)供应(ying)量相对紧张，一季度进口量(liang)仅有207万吨附近，较去年四季度减少近(jin)40%，与去年一季度相比(bi)也减少30%以上(shang)。从(cong)季节性上看，二季度甲(jia)醇(chun)进口量增加仍是大(da)概率(lv)事件(jian)，若冲突持续，6-7月(yue)到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非(fei)伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥(mi)补缺口，中国港(gang)口甲醇库存可能加速去化，带来现货(huo)价(jia)格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲(jia)醇占烯烃成(cheng)本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下(xia)游(you)MTO装(zhuang)置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能(neng)被迫停车检修，需求(qiu)萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为(wei)甲醛等(deng)传统下游淡季，高价甲醇(chun)可能抑制采购意(yi)愿(yuan)，形成“有价无市”局(ju)面。中长期来看，若冲突升级为长期(qi)对峙或制裁加码(ma)，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际(ji)买家(jia)可以转向美洲或(huo)东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延(yan)续至2026年(nian)乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化(hua)及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价(jia)格冲高后(hou)或回落。
北京時(shí)間(jiān)6月14日早間消息，特朗普公佈(bù)其任內(nèi)首份財(cái)務(wù)報(bào)告。報告顯(xiǎn)示，去年從(cóng)(cong)加密貨(huò)幣(bì)企業(yè)進(jìn)賬(zhàng)(zhang)5735萬(wàn)美元成最(zui)大收入來(lái)(lai)源之(zhi)一。
