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过去一周（6月9日至(zhi)6月13日，下(xia)同），债市震荡后先上涨后回调，整体延(yan)续窄幅震荡(dang)行情。6月9日，通(tong)胀(zhang)、外贸数据集中公布，央行净投(tou)放带动资金情(qing)绪较为宽松，10年国债收益率先下后上维持震荡。6月10日，市场等(deng)待(dai)中(zhong)美谈判消息，午(wu)后权益市场出现跳(tiao)水，股债跷跷板带动国债收益率向下突破，但尾盘阶段收益率再度上行。6月11日，中美(mei)谈判结果正式公布，10年国债收益率全天流(liu)畅下行。6月12日(ri)，资金边际趋紧叠加债市止盈情(qing)绪升温，10年国债收益率出(chu)现(xian)回(hui)调。6月13日，央行尾盘再度宣布进行4000亿买断式逆回购，对债市情绪有所提振。截至6月13日，10年国债活跃券收报1.6425%，30年国债活跃券(quan)收报1.8490%。
华尔街分析师随即纷纷上调目标(biao)价：Piper Sandler分析师Brent Bracelin将目标价从130美元上(shang)调至(zhi)190美元，但维持“持有(you)”评级，指出对资(zi)本密集度的担忧。
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徐妍歆告诉(su)记(ji)者，集运(yun)模式主要是通过中转仓汇聚单量，形成规模(mo)优势，集中转运到西部地区(qu)，可帮(bang)助商家大幅降低发往偏远地区的快递(di)成(cheng)本，“与集运模式相比，本地仓模式在成本(ben)控制上更具优势，尤其是(shi)在仓储和配送环节，能够更高效地整合资(zi)源、降低物(wu)流成本。目前新疆本地仓在(zai)试点中(zhong)，试点(dian)成功后，该(gai)模式有望(wang)逐步推广至整个西部地区。”她表示，目(mu)前淘宝在西部地区主要以“集运仓+本地仓”的双模式共(gong)同运营。
受油价高企可能推升燃油成本影响，航空股承压。达美航空下跌3.8%👡🩱，美国联合航空下跌4.4%🥾💖👜🥻，美国航空集团跌幅达4.9%。
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数据发布后美国国债上涨🥝👅🤍，美元下跌，标普500指数开盘走高💕🍅🌽🥒。利率互换显示，交易员预计美联储在9月底前降息的可能性为75%。
