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据印度航空公司声明,失事客机型号(hao)为波音(yin)787-8型,2014年(nian)1月交付(fu),已服役超过11年(nian)。波(bo)音787“梦(meng)想客机”是宽(kuan)体双引擎机型,这是该机型首次发生致命空难。波音官网称,787梦想飞机机队在不(bu)到14年里运(yun)送旅客超10亿人次,是(shi)航空史上最快达成此里程(cheng)碑的宽体机。
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当地(di)时(shi)间6月12日,印(yin)度航空(kong)一(yi)架载有242人(ren)的波音787-8型客机在(zai)古吉(ji)拉特邦坠毁。最新数据显示,事故造成至少265人(ren)死亡,机上仅1人幸(xing)存。这是波音(yin)787机型首次发生致(zhi)命空难,多国已(yi)派(pai)团队协助调查。
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经济学家们认为,关税效应在未来几个月将变得更加明显。有经济学家(jia)认为,关税是对价格水平的一次(ci)性**,这意(yi)味着一年后(hou)通胀(zhang)率应恢复(fu)到特(te)朗普滥施关(guan)税(shui)前的趋势(shi)。