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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特👝、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出👄👜🥑，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%👿；据市场公开数据💋，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日💋💛👅👠，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡🥻💟🩱，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🍈👗🥕，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🥬😈。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退💔，并进一步释放战争风险🍓，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大😈🍍，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🥦👚🥦💌。
袭击标志着这场已经笼罩石油市场约20个月的冲突出现剧烈升级，但尚未造成重大的石油供应减少。不过，如果中东地区爆发更广泛的冲突🍋💓🍏🩰，不仅可能导致伊朗石油出口减少，还可能限制经由霍尔木兹海峡运输的石油供应🥻，从而带来全球石油流向出现重大改变的威胁💕😡🩱👙。摩根大通预计潜在影响将超过每天210万桶。
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北京时间13日凌晨，印度民航部宣布印度航空客机坠毁事故现场搜救结束🩱👗。印度警方公布，此次事故造成至少265人死亡，机上242人中仅1人幸存。
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