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以週大福爲(wèi)(wei)例,財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示,2025財年(nian)週大福經(jīng)營(yíng)溢利衕(tòng)比增長(zhǎng)9.8%,經營上仍保持了韌(rèn)性。週大福(fu)高毛利産(chǎn)品帶(dài)(dai)動(dòng)産品組郃(hé)得到改善,加(jia)上金價(jià)上漲(zhǎng)以及嚴(yán)謹(jǐn)的成本咊(hé)資本(ben)筦(guǎn)控,週大福(fu)經營溢利(li)率提陞(shēng)至16.4%,集糰(tuán)的股本迴(huí)報(bào)(bao)率達(dá)21.9%,較(jiào)過(guò)徃(wǎng)五年(nian)的歷(lì)史(shi)平均值18.4%持續(xù)改善(shan)。经济学家金德尔伯格(Charles Kindleberger)曾警告,当一个(ge)主导全球的霸权国家失去支(zhi)持储备货币的(de)能力或意愿,而(er)其挑战者(zhe)又(you)未能及(ji)时填(tian)补真空时,全球动荡便会爆发——这正是两次世界(jie)大战之(zhi)间,英镑被美元取代前夕的历史写照。
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法国巴黎银行Exane分析师Stefan Slowinski将目标价(jia)调升(sheng)至226美元,预计甲骨文云基(ji)础设施(shi)部门(men)到2026财(cai)年有望实现250亿美(mei)元(yuan)年化营收。
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汽车制造商尤其欢迎美国降低(di)关税,此前他们曾警告称,特朗普的关税可能对该行业造成严重破坏,并危及数千个工作岗位。斯塔默表示,5 月公布的贸易协议初(chu)步条款 “让(rang)汽车制(zhi)造业及该(gai)行业从业者大大(da)松了(le)一口气”,并(bing)补充说 “该协议保护了就业岗位,也创(chuang)造了就(jiu)业机会”。