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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🥝。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里👞🍑🩳🧄，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道💛💋💗，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%😈🍑🍈👢，据此前美国能源情报署的数据👗🩲💗🧅，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🥔👙👞🍋，相当于全球石油消耗量的21%🥬😠💖；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道👙🥬🌽，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🧄🤬。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🥭🍌🤬🎒👢、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击🍓👄👛🌽，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🌽，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🍒👗🍑💞。
以色(se)列(lie)对伊朗发(fa)动大规模袭击，称其目标是核设施、弹道(dao)导弹(dan)工厂和军(jun)事指挥官，这是(shi)开始长期行动的一(yi)部分，目的(de)是阻止德黑兰制(zhi)造核武器。
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“我曾竭力试图挽救他们💯，因为我真的很希望看到协议能够达成。不过😻😈🧡，他们仍然可以达成协议🥥🍄💖，现在还为时不晚👛🍇🍏🩲👚，”特朗普对路透表示。
摩根大通首席美(mei)国经济学家Michael Feroli在(zai)周五发布的会议(yi)前(qian)瞻(zhan)报告中淡化(hua)了美联(lian)储在会后(hou)声明中提(ti)及当前事态的可能(neng)性。
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据印度(du)媒体《印度斯(si)坦(tan)时报》报道，当地时间6月12日，印度航空公司一(yi)架波音787－8型客机从印度西(xi)部古吉拉特邦起飞(fei)后坠(zhui)毁，机上载有242人。
