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航空专家分析称，涉事飞机可能出现了(le)极其罕(han)见的双引擎故障。同(tong)济大学航空与力(li)学学(xue)院教授、飞行器工程研究所所长沈海军表示，根据现场(chang)视频来看，发动机故障或是事故(gu)发(fa)生的主(zhu)要原(yuan)因。 他(ta)解释(shi)称，按照当时的飞行高(gao)度，涉事飞机应该具备了单引擎也能继(ji)续起飞的能力。但(dan)客机在达到190米高(gao)度后坠落，很有可能出现了“罕见的”双发(fa)失效。他进一步分析称，可能是发动(dong)机控制系统的电路故障或供油管路故障导致。如果“大胆假设”，也存在单发(fa)故障后，飞行员(yuan)在(zai)慌乱之中(zhong)误关了另一个发(fa)动机的可(ke)能性(xing)。
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仅仅两分钟之(zhi)后，他(ta)再次致电父亲，称飞机坠毁了(le)，但不(bu)清楚自己是怎么活下来的(de)，不(bu)知道自己(ji)是怎(zen)么逃出坠毁的飞机的。他(ta)的家属表示，至今还没有其(qi)兄弟埃杰的消息。
萨(sa)拉乌苏(su)遗址位于内蒙古自治区乌审旗，是中国最早发(fa)现和发掘(jue)的旧石器时代遗址之一。遗址区发(fa)现距今10万年至5万年的“河套人”化石和细(xi)小的石器及(ji)丰富的哺乳(ru)动物化(hua)石，是旧石器时代中晚期东亚古人类演化、生存环境和华(hua)北旧石(shi)器时代文(wen)化多样性及其发展的重要证据。萨拉乌苏遗址(zhi)2001年被公布为第五批全国(guo)重点文(wen)物保护单位，2013年列入国(guo)家考古遗址公园立项名单。
