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她指齣(chū)(chu)，“強(qiáng)盾”象徴市(shi)場(chǎng)(chang)咊(hé)(he)金螎(róng)機(jī)構(gòu)的(de)韌(rèn)性。“三(san)髮(fà)利箭”分彆(biè)爲(wèi)：強化(hua)覈(hé)心競(jìng)爭力、把握機遇；深(shen)化內(nèi)聯(lián)外通；以及創(chuàng)新科技。“5月，我們(men)看到國(guó)際(jì)資金大幅迴(huí)流A股以及港(gang)股市(shi)場。全毬(qiú)資産(chǎn)配寘的(de)格跼(jú)可能齣現(xiàn)重構。‘三髮利箭’就昰(shì)瞄準了這(zhè)箇(gè)機遇。”她(ta)説(shuō)。
伊以冲突对全球油(you)品供(gong)应(ying)的影响(xiang)更多(duo)体现在航运方面。霍尔木兹海(hai)峡最(zui)窄(zhai)处仅(jin)39公里，完全覆盖(gai)在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区(qu)石油输往世界各地的唯一海上通道，沙(sha)特、伊拉克、卡(ka)塔(ta)尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里(li)运出，份额最高峰时一度占到了全球(qiu)海运原油(you)贸易的40%，据此前美国(guo)能源情报署的数据，霍尔木(mu)兹海峡2022年的石油流通量(liang)平均为每(mei)天2100万桶，相(xiang)当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数(shu)据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也(ye)超过 2000 万(wan)桶/日，占全球(qiu)需求量的(de)20% 以上），若伊朗封锁霍尔(er)木兹海(hai)峡，全球20%以(yi)上的石油供应将受到(dao)冲击；替代(dai)路(lu)线包(bao)含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约(yue)30%）远不及海峡的(de)日常运量，且航运成本(ben)将(jiang)大幅增加（2024年因红(hong)海危机航运保险成(cheng)本上涨3倍(bei)）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济(ji)衰退，并进一步(bu)释放(fang)战争风险，加大美国对(dui)伊朗的打击，因此伊(yi)朗孤注一掷封锁海峡的概(gai)率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制(zhi)造短(duan)期恐(kong)慌。
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