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據(jù)印度航空公司聲(shēng)明,失事客機(jī)型號(hào)爲(wèi)波音787-8型,2014年1月交付,已服役超過(guò)11年。波音787“夢(mèng)想客機(ji)”昰(shì)寬(kuān)體(tǐ)雙(shuāng)引擎機型,這(zhè)昰該(gāi)機型首次髮(fà)生緻命空難(nán)。波音官網(wǎng)稱(chēng),787夢想飛(fēi)(fei)機機隊(duì)在不到14年裏(lǐ)運(yùn)送旅客超10億(yì)人次,昰航空史(shi)上最快達(dá)成此裏(li)程碑的寬體(ti)機。“我们看到的是典型(xing)的避险情(qing)绪,”Wilson资产管理(li)公司(si)的(de)投资组合经理Matthew Haupt表示,“我们现在关注的是德黑兰的回应速(su)度和(he)规模(mo),这将决定当前走势的持续时(shi)间。通常这些走势(shi)在初期冲击后会逐渐消退。”
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根据尼泊尔民航局发布的报告,失事客机于当地时间1月15日上午10时30分从尼泊尔首都加德满都起飞前往博克拉🧡,10时50分与地面失去联系💓🍇💞🧅,最终在尼泊尔第二大城市博卡拉附近的赛提河峡谷附近坠毁🍄👄。尼泊尔雪人航空公司证实🥥💟,搭乘该客机的68名乘客和4名机组人员全部遇难👗💕🥥,是尼泊尔近30年来最严重的空难。
然而,英国商业和贸易大臣乔纳森・雷诺兹周四表示,目前关于钢铁的谈判 “不涉及所有权问题,而是关于熔炼和浇(jiao)筑规则”。熔(rong)炼(lian)和浇筑条款旨在防止在英国境外生产的钢(gang)铁在英国再加工后运往美(mei)国以规避关税。这些(xie)条款(kuan)要求(qiu)从英(ying)国进口的钢铁(tie)必须完全在英国生产,无论是(shi)用原矿石还是用重熔废金属。