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阿尔法・罗密欧(ou)自身也面临挑战，下一代 Stelvio 和 Giulia 的发布(bu)进(jin)度(du)慢于(yu)预期。两款车最初计划仅推出纯电(dian)动版本，但(dan)最新的决定是(shi)也将提供燃油版，带来更多工程开发任务。正如许多车(che)企一样，阿尔(er)法也已放弃(qi)“纯(chun)电唯一”战略。
就在几秒(miao)钟前，苹(ping)果软件工程主管克雷格•费德里吉（Craig Federighi）还在台上介绍苹果最近几个月推出的苹果(guo)智能(neng)（Apple Intelligence）功能(neng)，比如Genmoji、智能回复、照片清理工具。然后他转向Siri。这就是(shi)事情(qing)变得尴尬的时候。费德里吉说：“我们正在继续努力，提供让Siri更加个性化的(de)功能。这项工作需要更多的时间来达到我们的高质量(liang)标准，我们期(qi)待在来(lai)年分享更多关(guan)于它的信息。”换句话说：苹果承诺已久的对(dui)Siri的人工智能改造仍未(wei)准备好。投资者可(ke)能(neng)不喜欢听到这些(xie)。
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对(dui)此，Craig 表示，iPad 的立身之本是“终(zhong)极触控设备”，拥有大量(liang)用户，而这些用户中有很(hen)多是年长(zhang)的老人、年幼的儿童，这些人群可能本身与电脑无缘，他们(men)是被(bei) iPad 直观的交互、简(jian)单的(de)操作所吸引；他们推出(chu) iPad 时就是想要打破常(chang)规电脑管理文件、管理应用等(deng)的复杂操作。
IT之家 6 月 13 日消息👠😈🍊👝，苹果软件主管 Craig Federighi 本周接受了科技媒体 Rafael Zeier 的采访🥻🍊👠🧄，在采访中他表示😠🍏，希望保持 iPad 的“简单性”，同时希望进阶用户自主探索更多功能。
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英伟达6月12日表示🥒，仍在评估“有限的中国市场选择”💖🧡😠，在确定新产品设计并获美**批准前💞👙🥒🍓，已被排除在中国500亿美元的数据中心市场之外👢👜🥿😡。
