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IT之傢(jiā) 6 月 14 日(ri)消息,科技媒體(tǐ) MacRumors 今天(6 月 14 日)髮(fà)佈(bù)愽(bó)文(wen),報(bào)道(dao)稱(chēng)蘋(píng)菓(guǒ)更新其開(kāi)髮者(zhe)官(guan)網(wǎng),預(yù)告將(jiāng)在 2025 年晚些時(shí)候,爲(wèi)所有類(lèi)(lei)型的應(yīng)(ying)用內(nèi)購(gòu)買(mǎi)提供兌(duì)換(huàn)碼(mǎ)(redemption codes)。“短期内,投资者可能会以此作为一个借口或催化剂,在风险资产强劲反弹后进行一些获利了结,”Amundi SA首席投资官Vincent Mortier表示,“历史上避险资产的价格反应非常小。我们认为昨晚的事件将保持局部化,不会演变成全球性冲突。”
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从国内甲醇(chun)进口情况看,从海关(guan)公布的数据来看,2025年1-4月中国(guo)甲醇累计进口量为286.48万吨,同比下跌31.49%。今年以来国内外装(zhuang)置的超预期检修使得甲醇市场(chang)整体供应量相对紧张(zhang),一季(ji)度进口量仅有(you)207万吨附近,较去年四季度减少近40%,与去年一季度相(xiang)比也减少30%以上。从季节性(xing)上看,二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件,若冲突持续(xu),6-7月到港量(liang)再度下降,进而加剧供应缺口,而非伊朗货源(如沙特、阿(a)曼(man))短期(qi)难以(yi)弥补(bu)缺口,中国港口甲醇库存可能加速去化,带来现货价格的跳涨。由于(yu)国内沿海甲醇以(yi)外采为主,甲醇占烯烃成本60%-70%,甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润,江苏斯(si)尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修,需求萎缩或反(fan)噬甲醇价格(ge)。而夏季为甲醛等传统下(xia)游淡季(ji),高价甲(jia)醇可(ke)能抑制采购意愿,形成“有价无市”局面(mian)。中长期来看(kan),若冲突升级为长期对峙或制裁加码,伊朗甲醇出口(kou)受限可能常态化,虽然国际(ji)买家可以转向美洲(zhou)或东南亚货源,但新增产能周期较长,供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看,关注港口库存(cun)变化及伊(yi)朗装置动态(tai),若冲突未造成实质性停产,价格冲(chong)高后或回落(luo)。
根据特斯拉公司在其社交(jiao)媒体(ti)平台X及官网(wang)发(fa)布的最新公告,这家电动汽车制造商于周四宣布对美(mei)国市场(chang)的Model S和Model X系列车型完成产品更新(xin),全系配(pei)置售价统(tong)一(yi)上调5000美(mei)元。
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“我们(men)现在处于协(xie)议实施的最后阶段。我很高(gao)兴(xing)我们达成了该协议,” 斯(si)塔默说,“我们正处于实施阶段,但已接近该进程的尾声,我希(xi)望我们现在能很快完成(cheng)。”