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行情(qing)节奏方面,外资今年两次(ci)率先在新消费(fei)板块的行情左侧开始加仓,并选择在快速上涨时期兑现浮(fu)盈,而南下资金则(ze)主要是(shi)右侧做趋(qu)势投(tou)资。2月20日-3月7日,新消费板块上(shang)涨20.3%,期间国际中介净流(liu)入36.1亿港元,而港股通小幅减仓,3月8日-4月2日,随着新消费(fei)加速上涨,南下资金持续加仓78.1亿元,而外资开始获利了结;4月25日-5月16日,尽(jin)管行情(qing)较为平淡,但外资大幅(fu)加仓超(chao)80亿港元(yuan),同(tong)期港股通小幅净流出,5月17日-6月9日,新消费板块再度上涨24.6%,期间南下资金加速流入26.6亿港元,国际中介则转为减仓(cang)。
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“整车(che)维(wei)度可能有很多(duo)价格上的因素,但是,我觉得智能驾驶的维度,虽然(ran)价格的因素也会被连带过来,但是更本质上它其(qi)实是一个技术和产品力(li)的竞争。”