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伊以冲突对全球油品供(gong)应的影响更多体现(xian)在航运方面(mian)。霍尔(er)木兹海(hai)峡最窄处仅39公里，完全覆盖(gai)在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海(hai)峡是海(hai)湾地(di)区石油输往世界各(ge)地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔(ta)尔、阿联酋等国每年的油气出(chu)口大多从这里运(yun)出，份额(e)最高峰时(shi)一度占到了(le)全球海运原(yuan)油贸易(yi)的40%，据此(ci)前美国能(neng)源(yuan)情报署的数(shu)据，霍尔(er)木兹海(hai)峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油(you)消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍(huo)尔木兹海峡的(de)原油运量(liang)也超过(guo) 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若(ruo)伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球(qiu)20%以上的石油供应将受到冲击；替代(dai)路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的(de)管道，但运力（粗略统计约30%）远(yuan)不及海峡的日常运量，且航运成本将大(da)幅增加（2024年(nian)因红(hong)海(hai)危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济(ji)衰(shuai)退，并进一步释(shi)放战争(zheng)风险，加大美国对伊(yi)朗的打击，因此伊朗孤注一(yi)掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油(you)轮或航道管制的形式制(zhi)造短期恐(kong)慌。
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美东时间周四下午🥔，谷歌云服务突发故障，波及众多在线服务🍈💛💛，自美东时间下午2点起，谷歌及其他平台陆续传出服务中断报告。尽管谷歌旗下应用已基本恢复运行，但多家企业仍有部分用户面临连接问题。
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更重要的是，美国国会对美联储拥有最终权威，在民粹主义和保护主义情绪下，分析担心国会很可能重拾2008年后对互换协议的批评。
