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对此，Craig 表示，iPad 的立身之本是“终极触控设备”，拥有大量(liang)用户，而这些用户中有很多是年长的老人、年幼的儿童，这些人群可能本身与电脑无(wu)缘，他们是(shi)被 iPad 直观(guan)的交互、简单的操作所吸引；他们推出 iPad 时就是想要打破常规(gui)电脑管理文件、管理应用等的复杂操作。
两者的基础频率均为 2.5 GHz🧄🍉💛🩲，TDP（热设计功耗）为 65W，L3 缓存为 18 MB，内存支持也相同。唯一的区别在于睿频，酷睿 5 120F 的睿频比 12400F（4.4 GHz）高出 100 MHz🤬🩲，为 4.5 GHz。
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這(zhè)位倖(xìng)存者昰(shì)飛(fēi)機(jī)11A座位上的(de)乗(chéng)客。有視(shì)(shi)頻(pín)顯(xiǎn)示他走齣(chū)(chu)了(le)墜機現(xiàn)(xian)場(chǎng)(chang)，他的(de)胷(xiōng)部咊(hé)臉(liǎn)部受(shou)傷(shāng)。這位(wei)倖存者説(shuō)(shuo)：“起飛三十秒(miao)后(hou)，就聽(tīng)(ting)到一聲(shēng)巨響(xiǎng)，然后(hou)飛機(ji)墜毀(huǐ)了。”新(xin)车配备了 27 个智驾传(chuan)感器，包括 1 个激光雷(lei)达、3 颗毫米波雷达、7 个周(zhou)视摄像头、4 个环视摄像头、12 个超声波雷达、1 个自动驾驶计(ji)算(suan)中心（ORIN Y 200T），搭载高通 8255 芯片，接入端到端大模型，可实(shi)现(xian)记忆泊(po)车、离车泊(po)入等多个(ge)场景，并(bing)能够支(zhi)持高(gao)速 / 城市(shi) NOA、大(da)车避让、变道盲区提醒等功能。
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Craig 的团(tuan)队希望保(bao)持 iPad 的“简单(dan)性”，同时(shi)希望进阶用户自(zi)主探(tan)索更多功能，他认(ren)为：“如果直接把(ba) macOS 装进 iPad，将(jiang)失(shi)去(qu) iPad 的本质 ——‘终极触控设备’”。
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