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京(jing)东方面，从2024年“双11”开始，为平台的第三方商(shang)家提(ti)供新疆“集运配送”服务补(bu)贴，并计(ji)划逐步覆盖(gai)至全量三方商家。新疆消费者选择(ze)带有“集运配送”的商(shang)品下单后，商家先将货品发运到京东西安中转仓(cang)，之后由(you)京东物流从中转仓把包裹发(fa)到乌鲁木(mu)齐本地仓，再由(you)京东小哥送货上门。
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经济数据方面👞👛🍓，美国消费者信心出现企稳迹象😡🤬。密歇根大学发布的6月消费者信心指数初值为60.5，较上月飙升16%😈，为去年12月以来首次明显反弹。调查主管许若兰表示💕，消费者对4月宣布的高额关税政策及其带来的不确定性有所适应，但整体情绪仍偏谨慎，普遍认为经济面临较大下行风险💖。
从国(guo)内甲醇(chun)进口情况看，从海关公布的数据(ju)来看，2025年1-4月(yue)中国(guo)甲醇累计进口量为286.48万(wan)吨，同比下跌31.49%。今年以(yi)来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万(wan)吨附近，较去年(nian)四季(ji)度减少近(jin)40%，与(yu)去年一(yi)季度相比也减少30%以上(shang)。从季(ji)节性上看，二季度甲醇进(jin)口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度(du)下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特(te)、阿(a)曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去(qu)化(hua)，带来现货价(jia)格的跳涨。由于(yu)国内沿海甲(jia)醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯(si)尔邦、宁波富(fu)德等企(qi)业可能被迫停车检修(xiu)，需求萎缩或反噬甲(jia)醇价格。而夏季为甲醛(quan)等传统下(xia)游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期(qi)来看(kan)，若冲突升级为长期对峙或制裁加(jia)码，伊朗甲醇出口受限可能常态化(hua)，虽然国际买家可以转向美洲或东南(nan)亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口(kou)库存变化及伊朗装置(zhi)动态，若冲突未(wei)造成实(shi)质性停产，价格冲高后(hou)或(huo)回(hui)落。
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美国总统特朗普(pu)在接(jie)受福克斯新闻采访时称，伊朗不能(neng)拥有核弹，并希望伊朗重返谈判桌。他说美国没有参(can)与空袭，但事先已经知道(dao)，并强调称正在等待伊朗的回应，如果伊朗报复，美国会保护自己和以(yi)色列。
