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在回答央视记者相(xiang)关问题时，联合国秘书(shu)长助理发言人表示，古特(te)雷斯继续呼吁各方通(tong)过政(zheng)治手段解决(jue)存在的(de)分歧(qi)。（总(zong)台央视记(ji)者(zhe) 张卓雅 徐德智 李超）
英伟达CEO黄仁勋在接受采访时表示，因美(mei)国芯片管制，英伟达不再将中国市场纳(na)入业绩(ji)预测。他不指望美国取消出口管(guan)制，但称若取消(xiao)将是巨大惊喜。
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伊以冲突对全球油品供应(ying)的影响更多(duo)体现在航(hang)运方面。霍(huo)尔木兹海峡最窄处(chu)仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海(hai)湾地区石油输往世(shi)界各地的唯一(yi)海上通道，沙特、伊拉克、卡塔(ta)尔、阿联酋等(deng)国每年(nian)的油气出口(kou)大多(duo)从这里运(yun)出，份额最高峰时一度占到(dao)了全球海运原油贸易的40%，据此前美国(guo)能源情报署的(de)数据，霍尔木兹海峡2022年的石(shi)油(you)流(liu)通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油(you)消耗量的21%；据市场公开(kai)数(shu)据，2023 年(nian)霍尔木兹(zi)海(hai)峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球(qiu)需求量(liang)的20% 以上），若(ruo)伊朗封锁霍(huo)尔木兹海峡，全(quan)球20%以上的石油供应将受到(dao)冲击；替代路(lu)线包含沙特(te)及阿联(lian)酋绕过(guo)海峡的管道，但运(yun)力（粗略统计约30%）远不及(ji)海峡的(de)日常运量，且航运成(cheng)本将大(da)幅增加（2024年因红海危机(ji)航运保(bao)险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰(shuai)退，并进一步释放(fang)战争(zheng)风险，加大美国对伊朗(lang)的打击，因此伊朗(lang)孤注一掷封锁海峡的概(gai)率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
在系统纠治医疗服务乱象方面，通知(zhi)提出“加强突出(chu)问题专项治理、规范(fan)互联网诊疗行为(wei)、强化医疗机构内部管理、强化医(yi)德医风管理、维(wei)护医保基金安全”。
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比如，今年老(lao)博会的一个重要特征是，国(guo)际化程度进一步加(jia)深。民政部(bu)门介绍，本届博览会共吸引了(le)来自中国、奥地利、荷兰、德国、丹麦、比(bi)利时、美国、日本、韩国等16个国家(jia)和地区的海内(nei)外养老品(pin)牌共同参(can)与，参(can)展企业近500家，规模达到历史峰值。有志于开拓中国(guo)养老市场业务的海外企业纷纷选择在老博会亮相(xiang)，国际市场对沪上乃至中国银发领域投资、深耕的(de)信心也由此可见。
