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周五早盘，Adobe 股价下(xia)跌 7%。尽管该公司(si)上调了年度收入预测，但投资者担心其(qi)在软件工具(ju)中采(cai)用(yong)人工(gong)智能（AI）可能需要更长时间才能带来回(hui)报，这一担(dan)忧(you)盖过了利好(hao)消息。
北京时间13日凌晨🥾🧄，印度民航部宣布印度航空客机坠毁事故现场搜救结束🧅。印度警方公布🍍👄，此次事故造成至少265人死亡😠🩰🩰🍅，机上242人中仅1人幸存。
31省区昨日新增确诊病例44例
艾夫(fu)斯补(bu)充说：“我们明白苹果的战略，但今年是苹果在(zai)人工智能领域(yu)赚钱的重要一年，因为(wei)库克领导的(de)这家(jia)公司最终可能被迫进行一些更大规模的AI收购，以启动这一AI战略。我们非常有信心苹果能解(jie)决这(zhe)个问题，但他们解决这个问题的时间很短。”
从国内甲醇进口情况看(kan)，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场(chang)整(zheng)体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨(dun)附(fu)近，较去年四季度减少(shao)近40%，与去年一季度(du)相比也减少30%以上。从季节性上看(kan)，二季(ji)度甲醇进口量增(zeng)加仍是大概率(lv)事件，若冲突持续，6-7月到港量再(zai)度下降(jiang)，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短(duan)期难以弥补缺口，中国港口甲醇(chun)库存(cun)可能加速去化，带来现货(huo)价格(ge)的跳涨。由于国内(nei)沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本(ben)60%-70%，甲醇(chun)价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富(fu)德等企业可能(neng)被(bei)迫停车(che)检修，需求萎缩或反噬甲(jia)醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高(gao)价甲(jia)醇可能抑制采购意愿(yuan)，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升(sheng)级为长期对峙或制裁加(jia)码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家(jia)可以转向(xiang)美(mei)洲或东(dong)南亚货源，但新(xin)增产能周期较长(zhang)，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突(tu)未造成(cheng)实质性停产，价格冲高后或回落。
