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美國(guó)國傢(jiā)公路交通安全筦(guǎn)理跼(jú)（NHTSA）在週五髮(fà)(fa)佈(bù)在其(qi)網(wǎng)(wang)站上(shang)的(de)一封(feng)信中錶(biǎo)(biao)示(shi)，該(gāi)機(jī)構(gòu)(gou)將(jiāng)“簡(jiǎn)化”這(zhè)一豁免(mian)流程。根據(jù)現(xiàn)行政筴(cè)，該流程的處(chù)理時(shí)間(jiān)可能(neng)長(zhǎng)達(dá)數(shù)年。
他同时提到，去年伊朗大使馆遇袭时🩰🧅，伊方曾以导弹还击，但冲突并未升级。此次不同的是👠🤍，以色列袭击对伊朗造成的伤害更严重🥔、更直接👄，因此伊朗大概率会实施还击💟。但具体力度目前尚无法确定🥬🥑🥔🥻，存在其仅进行单次打击后便控制局势、避免冲突进一步恶化的可能。
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三是更(geng)加重视体系化。印巴冲突表明，单纯购买先进战斗机并不(bu)能在现代化空中获得优势，体系化才是(shi)充分发挥新型战斗机作战效能的关键，这个体系不仅需要电子战飞机、空中加油(you)机(ji)，还(hai)需要空中预警机。空中预警机被称为“空(kong)中帅府”，可大幅提升本国空中力量的态势感知能(neng)力和作战指挥能力。此(ci)次泰国增(zeng)购“鹰(ying)狮”战斗机也是考虑本国已经装备了“萨博”预警机。新加坡继续选择美(mei)制战斗(dou)机，也是因为美制战(zhan)机可与(yu)本国的G550“海(hai)雕”预警机联合作战。印度尼西亚也在考虑购买预警机(ji)。据(ju)了解，瑞(rui)典(dian)萨博、欧洲空中客车和美国波音被(bei)列入(ru)印尼空(kong)军正在寻(xun)找的预警机的潜在供应商清单。目(mu)前(qian)，已(yi)知的情况是印尼空军已对(dui)萨博的“全球眼”和波音的“挑战者”海上监(jian)视飞机(ji)（MSA）进行过评估。
