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航空专(zhuan)家分析称，涉事飞机可能出现了极(ji)其罕见的双引擎故障(zhang)。同济大学航空与力学学院教授、飞行器(qi)工程研(yan)究所所长沈海军表示，根据现场视频来看，发动机故障(zhang)或是事故发生的主要原(yuan)因。 他解释称，按照当时的飞行高度，涉事飞机应该具备(bei)了单引擎也能继续起飞的能力(li)。但客机在达到190米高度后坠落，很有可能出现了“罕见(jian)的”双发失效。他进一步分析称，可能是发动机控制系统的电路故障或供油(you)管路故障导致。如果“大胆假设(she)”，也存在单发故障后，飞行员在慌乱之中误关(guan)了另一个发动机的可能性。
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他在另一則(zé)淩(líng)晨帖文中錶(biǎo)示正(zheng)給(gěi)(gei)伊朗“或許(xǔ)昰(shì)第二次機(jī)會(huì)”達(dá)成覈(hé)(he)協(xié)(xie)議(yì)：“兩(liǎng)箇(gè)月前我下達60天最后通牒，他(ta)們(men)本該(gāi)把握！今天已昰第61天(tian)。”德意志银行分析师布拉德•泽尔尼克（Brad Zelnick）称，此次财报更新是甲骨文的“分水岭”时刻🍇，突显了埃里森的愿景在引领云计算新时代方面的重要性💓，尤其是在甲骨文在人工智能技术的进步中发挥着关键作用的情况下。
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因此，从需求端(duan)来(lai)看，在旺季逐(zhu)步来临的背景下，5月的数(shu)据将为接下来的货量变化提供一定的信心，偏弱的概(gai)率(lv)小于稳定的概率。并且(qie)，尽管欧洲整体经济动能仍偏弱(ruo)，但随着美(mei)元的走弱和欧元的走强（图5），欧洲的进口需求仍有支撑。由此来看，欧线的运费的主导因素仍然是中美宏观层面的变化、美线运费的走势以及二者影响(xiang)之下的欧线运力调配情况。
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