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美国总统唐纳德·特朗普敦促伊朗接受与美国达成核协议，以避免遭遇进一步的袭击🩰😈，以色列总理本雅明·内塔尼亚胡誓言袭击很可能会在未来几天继续，以对德黑兰的核计划进行严厉打击。
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但美國(guó)總統(tǒng)特(te)朗普(pu)週四在一項(xiàng)(xiang)灋(fǎ)案籤(qiān)(qian)署儀(yí)式上髮(fà)錶(biǎo)講(jiǎng)話(huà)錶示，他可能會(huì)提高(gao)美國汽(qi)車(chē)關(guān)(guan)稅(shuì)，以提(ti)振(zhen)國內(nèi)汽車製造業(yè)，此擧(jǔ)可能會進(jìn)一步加劇(jù)與(yǔ)貿(mào)(mao)易伙伴的緊(jǐn)張(zhāng)(zhang)關係(xì)。伊以冲突对全球油(you)品供应的(de)影响更多体现在航运方面。霍尔(er)木兹海峡最窄处(chu)仅(jin)39公里，完全覆盖在伊朗岸基(ji)火力范围内（霍尔木兹海峡是海(hai)湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克(ke)、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海(hai)运原油贸易(yi)的40%，据此前美国(guo)能源情报(bao)署的数据(ju)，霍尔木兹海峡2022年的石油流(liu)通量平均为(wei)每天2100万桶，相(xiang)当于全(quan)球(qiu)石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔(er)木兹(zi)海峡的原油运量也(ye)超过 2000 万桶/日，占(zhan)全球(qiu)需求量的20% 以上），若伊(yi)朗封锁霍尔木兹海峡(xia)，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含(han)沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成(cheng)本将大幅增加(jia)（2024年因红(hong)海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引(yin)起全球供应链断裂(lie)、输入性通胀及加速经济(ji)衰退，并进(jin)一步释放战争风(feng)险，加(jia)大美国对伊朗的打击(ji)，因此伊朗孤注一掷封(feng)锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形(xing)式制(zhi)造短期恐慌。
