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美国国家(jia)公路(lu)交通安全管理(li)局（NHTSA）在周五发布在其网站上的一封信中表示，该机构(gou)将“简化”这一豁免流程。根据(ju)现行政策，该(gai)流程的(de)处理时间可能长达数年。
他同时提到(dao)，去年伊朗大使馆遇袭时(shi)，伊方曾以导弹还击，但冲(chong)突并(bing)未升级。此次不同的是，以色列袭击对伊朗造(zao)成的伤害更严重、更直接，因此伊朗大概率会实施还击。但(dan)具(ju)体力(li)度目前尚无法(fa)确定(ding)，存在(zai)其仅进行单次打击后便控制局势、避免冲突(tu)进一步(bu)恶化的可能。
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三是更加重视体(ti)系化(hua)。印(yin)巴冲突表明，单纯(chun)购买先进战斗机并不能在现代化空(kong)中获得优势，体系化才是充分发(fa)挥新型战斗机作战效能的(de)关(guan)键，这个体系(xi)不仅需要电子战飞机(ji)、空中加油机，还需要(yao)空中预警机。空(kong)中预警机被称为“空中帅(shuai)府”，可大幅提升本国空中(zhong)力量的态势(shi)感知能力和(he)作战指挥(hui)能力。此次泰国增购“鹰狮”战斗机(ji)也是考虑本国已经(jing)装备了“萨博(bo)”预警机。新(xin)加坡继续选择美制战斗机，也是因(yin)为美制战(zhan)机可与本国的(de)G550“海雕”预(yu)警机联合(he)作战。印度尼西亚也在考虑购买预(yu)警(jing)机。据了解，瑞典萨博、欧(ou)洲空中客车和美国波音被列入印尼空军正在寻找(zhao)的(de)预警机的潜在供应(ying)商清单。目前，已知的情况是印尼空军已对萨博的“全球眼”和波音(yin)的“挑战者”海上监视飞(fei)机（MSA）进行过(guo)评(ping)估。
