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首(shou)蓆(xí)執行官大衞(wèi)-紮(zā)斯拉伕(fū)將(jiāng)執掌新(xin)組建的內(nèi)容業(yè)務(wù)公司，首蓆財(cái)務官貢(gòng)納(nà)爾(ěr)-維(wéi)登費(fèi)爾斯則(zé)主筦(guǎn)(guan)電(diàn)視(shì)網(wǎng)絡(luò)部門(mén)。這(zhè)項(xiàng)定于2026年(nian)年中完成的分拆計(jì)劃(huà)，旨(zhi)在(zai)優(yōu)化戰(zhàn)畧(lüè)佈(bù)(bu)跼(jú)竝(bìng)(bing)提(ti)陞(shēng)(sheng)企業價(jià)值。
此次坠机事件令波音又一次成为“事故代名词”。消息公布后🍈🍇，波音美股盘前迅速下挫，一度暴跌超8%。美股开盘后💋，波音盘初即跌超5%💯😠💗，早盘曾跌超5.9%👝🍉，此后跌幅收窄到5%以内，收跌约4.8%，创4月4日以来最大盘中和收盘跌幅🍆，抹平进入6月以来所有涨幅。
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尽管该股年内累计跌幅仍达15%👡💝，分拆消息仍获得投资者积极响应👜。分析师指出此举有望释放潜在价值，特别是在公司转型摆脱有线电视收入下滑困境之际。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🍒。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🍍🩳🥦，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🍋😠，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上）🍋，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击👄🥕💕；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量🩳🍅💝，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）👚。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退👝🧄，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🥦🍋。
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本周日本央行行长植田和男称，如(ru)果我有足够的信(xin)心认为潜在通胀率接(jie)近2%或在2%附近(jin)波动(dong)，我们将会加(jia)息。但市场预期，下周日本央行将维持利率不变。
