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“仍有时间结束这场屠杀🥥👛，结束已经计划好的接下来更加残暴的袭击🍄💛🩱🥭，”特朗普在Truth Social上表示。他指出，德黑兰必须达成协议💖😡🩱，以免“为时已晚”💛🥔🥿。
从国内甲(jia)醇进口情况看，从海关(guan)公(gong)布的(de)数据来看(kan)，2025年1-4月(yue)中国甲醇累计进口量为286.48万(wan)吨，同比(bi)下跌31.49%。今年以来国内外装置(zhi)的超预期检修使得甲醇(chun)市场整体供应量相对紧(jin)张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年(nian)一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度(du)甲醇进(jin)口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港(gang)量再度下降，进而加剧供应缺(que)口，而非伊朗货源（如沙(sha)特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存(cun)可能(neng)加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海(hai)甲醇以外采为主，甲醇占烯烃(ting)成本60%-70%，甲醇价格上(shang)涨将压(ya)缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦(bang)、宁波富德(de)等(deng)企业(ye)可能被迫停车检修(xiu)，需求萎缩或反噬甲醇(chun)价格。而夏季为甲醛等传统(tong)下(xia)游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价(jia)无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对(dui)峙或制(zhi)裁(cai)加码，伊朗甲醇出口(kou)受限(xian)可能常态化，虽然国际买(mai)家可以转(zhuan)向美洲或东南亚货源，但新增(zeng)产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关(guan)注港口库存变化(hua)及(ji)伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
